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激光焊接机在新能源电池方面的应用
发布时间:2021-08-03 阅读次数:

     近年来,很多国内外动力电池生产厂商,在较为复杂的生产工序中,对于不同的工序、不同的被焊接部件,采用不同焊接方法,随着新能源汽车行业迈向纵深发展,对配套电池的装配与焊接精度、质量都提出了更高的要求,大规模的采用激光焊接机进行焊接生产是势在必行。

 
    焊前检测
 
    电池入壳完成后,电芯与壳体压装,为保证焊接质量,电芯顶盖与壳体配合公差< ±0.2MM。采用轮廓扫描仪对电池顶盖和壳体进行扫描,通过图像处理技术,判断其公差是否在此范围内,不在公差范围内的产品,不进行焊接直接流入不良品筐,在公差范围内的产品流入下一道工序进行焊接。
 
    焊后检测
 
    电池焊接完成后,为保证焊接焊道溶池质量,需要检测溶池是否溢出,控制范围<0.06MM。通过图像处理技术,确定此熔池溢出是否在控制范围之内,然后合格品与不合格品分别流入不同工位。另外,通过图像处理技术还可以检测出爆点、漏点等焊接不良。
 
    动力电池焊接的工艺难点
 
    一般壳体厚度都要求1.0毫米以下,主流厂家目前根据电池容量不同壳体材料厚度0.6mm和0.8mm两种方法。焊接方式主要为分为侧焊与顶焊,其中侧焊的主要好处是对电芯内部的影响较小,飞溅物不会轻易进入壳盖内侧。由于焊接后可能会导致凸起,这对后续工艺的装配会有些微影响,因此侧焊工艺对激光器的稳定性、材料的洁净度和顶盖与壳体的配合间隙有较高的要求,而顶焊工艺由于焊接在一个面上,可采用更高效的振镜扫描焊接方式,但对前道工序入壳及定位要求,对设备的自动化要求高。
 
    激光焊接机在电池方面的应用,大大提高了新能源汽车电池的安全性,但是因为焊接难度大,对焊接的工艺要求更高,间接的推动的激光焊接机技术的发展。

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